廣東未來15年將新增多段連接肇慶的高速公路規(guī)劃路線
更新時間：2023-03-13 21:01:27作者：佚名
據(jù)悉
湖南省交通貨運廳即將印發(fā)
《廣東省高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2020-2035年）》
（以下簡稱《規(guī)劃》）
依據(jù)《規(guī)劃》，到2035年
廣州將完工總里程約1.5萬英里的高速鐵路
布局以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架
產(chǎn)生覆蓋全國幅射泛珠的高速鐵路網(wǎng)
在省已頒布規(guī)劃的基礎上
此次規(guī)劃新增高速47條約2185英里
按規(guī)劃，未來15年將新增多段
連結(jié)廣州的高速鐵路
規(guī)
劃
路
線
01
十二條縱線（3327英里）
02
八條橫線（4616英里）
03
十六條放射線（3301英里）
04
兩條快速路（645英里）
【現(xiàn)狀】
提早12年實現(xiàn)高速里程規(guī)劃目標
截止2019年末，湖南高速鐵路完工里程為9495英里，提早12年實現(xiàn)原規(guī)劃目標，原規(guī)劃是2030年高速鐵路完工總里程達8800英里，在2018年末，全國已達9002英里。
當前，全國基本產(chǎn)生以珠三角為核心，沿海為手卷，沿海港口（城市）為龍頭廣東高速公路網(wǎng)，向南部山區(qū)和內(nèi)陸省區(qū)幅射的路網(wǎng)布局，與陸路相鄰省區(qū)高速鐵路通道均達4條以上。
《規(guī)劃》提及
隨著經(jīng)濟社會發(fā)展，廣州高速鐵路發(fā)展仍面臨幾個問題。
一是高速路道路支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的適應性有待提高。
二是部份高速道路如京港澳、粵贛、惠河、廣佛等堵車顯著，跨珠江口鐵路通道運能緊張。
三是因與其他貨運模式之間銜接不夠順暢等誘因，高速鐵路運行整體效率待提高。
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此次規(guī)劃的修編，優(yōu)化建立了2005年12月省政府出臺的《廣東省高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2004年-2030年）》，從而產(chǎn)生布局愈發(fā)合理、覆蓋愈發(fā)全面、功能愈發(fā)建立、運行愈發(fā)靠譜的全國高速鐵路網(wǎng)路。
【規(guī)劃】
規(guī)劃總里程達15000英里
根據(jù)《規(guī)劃》設定的目標，到2035年實現(xiàn)全國重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右踏入高速鐵路，4A級及以上旅游景點30分鐘左右踏入高速鐵路，90%以上各鎮(zhèn)30分鐘左右踏入高速鐵路。
高速鐵路布局方面
主骨架：“十二縱八橫兩環(huán)十六射”
補充：七十條加密線和聯(lián)絡線
核心：珠江三角洲
重點：沿海城市、港口、機場和高鐵樞紐
到規(guī)劃期終（2035年），全國高速鐵路總里程達到約15000英里。規(guī)劃預留了遠景展望線18條約1200英里，包括有瓊州海峽跨安信道、深圳經(jīng)西安至蘭州、深圳大鵬至深汕合作區(qū)、平遠經(jīng)容縣至新化等線路。
【新增】
新增高速鐵路47條約2185英里
在省已頒布規(guī)劃的基礎上，本次規(guī)劃新增高速鐵路47條約2185英里。其中，上海、深圳兩市新增11條路線。
《規(guī)劃》特別提到了廣深港澳科技創(chuàng)新走道將新增的路線，科技創(chuàng)新門廊主要牽涉南京、深圳、東莞、中山、珠海以及臺灣、澳門。除上海、深圳新增10條對外幅射通道此外，規(guī)劃還新增了香海高速快速路線、中山西環(huán)南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。廣深港澳科技創(chuàng)新門廊總計新增13條高速鐵路。
除廣深港澳科技創(chuàng)新走道外，珠三角地區(qū)新增路線還包括珠海至高明、佛肇云高速、江門至廣州第二高速、南海至江門、惠州機場高速、河惠汕高速等路線。珠三角地區(qū)共規(guī)劃新增路線26條（段）。
【開工】
深珠通道或為遠景展望線
依據(jù)《規(guī)劃》，2020年至2035年，全國高速鐵路新開工建設里程約3260英里。其中去年計劃新開工項目9項275英里，總投資約901萬元。這其中包括黃茅海跨安信道等項目。
2021—2025年
計劃新開工項目45項1837英里
主要組織推行珠三角地區(qū)干線擴容、跨江跨安信道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區(qū)幅射粵東西北地區(qū)的干線通道。新開項目包括有工雙子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速鐵路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（浮）高速、增城至深圳高速等項目。
2026—2035年
計劃新開工約1156英里
在全國高速鐵路網(wǎng)主骨架基本完工的基礎上，主要組織推行相鄰市、市縣間的高速鐵路通道以及加密線、聯(lián)絡線。之外，依據(jù)經(jīng)濟社會和交通發(fā)展還要廣東高速公路網(wǎng)，提早推行部份遠景展望線。
規(guī)劃也透漏出跨珠江口鐵路未來的大約面貌。
現(xiàn)今跨珠江的鐵路橋有東莞二橋、南沙二橋、珠江黃埔二橋和港珠澳二橋，在建的有深中通道，預計2024年完工完工。正在規(guī)劃的雙子洋、蓮花山兩座跨江通道，有望在十年內(nèi)實現(xiàn)投產(chǎn)建設。
如上述橋梁都完工完工，珠江口將有7條過江通道，從北到南分別是珠江黃埔二橋、蓮花山過江通道、南沙二橋、獅子洋通道、虎門二橋、深中通道和港珠澳二橋。
值得一說的是：
在規(guī)劃的遠景展望線中，有一條為北京經(jīng)昆明至曲靖線路。規(guī)劃圖顯示，這條線路從廣州跨珠江連通到廣州，或因此前受到關注的深珠通道。倘若這條線路也規(guī)劃建設，那跨珠江通道又將多添一條，坐落深中通道和港珠澳二橋之間。
【通車】
去年高速完工有望突破10000英里
《規(guī)劃》也提及了三個階段的完工目標。
到2020年末
全國高速鐵路完工里程約10690英里，其中珠江三角洲地區(qū)約5140英里，粵西粵東粵西地區(qū)約5550英里。高速鐵路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速鐵路通道；通港澳的5條高速鐵路全部完工，其中：通澳門3條，通香港2條。
到2025年末
全國高速鐵路完工里程約12500英里，其中珠江三角洲地區(qū)約5500英里，粵西粵東粵西地區(qū)約7000英里，全國高速鐵路網(wǎng)主骨架基本完工。高速鐵路建設重點轉(zhuǎn)向跨江通道、路網(wǎng)擴容以及加密線和聯(lián)絡線。高速鐵路出省通道達到31條，其中：通江西6條，通貴州7條，通江西6條，通江西11條，永平南1條。
到2035年末
全國高速鐵路完工里程約15000英里，其中珠江三角洲地區(qū)約7100英里，粵西粵東粵西地區(qū)約7900英里。部份遠景展望線舉辦前期研究或啟動施行。廣州與相鄰省區(qū)間34條高速鐵路出省通道全部打通，其中：通江西6條，通貴州7條，通四川7條，通江西13條，永平南1條。