更新時(shí)間:2024-03-14 15:18:29作者:佚名
01
學(xué)校介紹
2023年,北京招收物流工程及管理專業(yè)的高校有6所,其中大學(xué)1 985所,普通高等專科學(xué)校2 211所。 辦學(xué)層次全面,物流工程和管理專業(yè)培養(yǎng)的研究方向也比較多元化,能夠滿足大部分學(xué)生(尤其是想來(lái)北京留學(xué)的考生)擇校的需求。 招生學(xué)校有:
清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院
清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院是在清華大學(xué)深圳研究生院和清華-伯克利深圳學(xué)院的基礎(chǔ)上擴(kuò)建成立的。 清華物流專業(yè)培養(yǎng)時(shí)間為2-3年,每年招生規(guī)模為30-40人。
北京交通大學(xué)是教育部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。 是全國(guó)首批授予博士、碩士學(xué)位的大學(xué)之一,是首批進(jìn)入國(guó)家“211工程”的大學(xué)之一。 北京交通大學(xué)物流學(xué)科是國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域的著名學(xué)科。 物流管理本科專業(yè)被教育部評(píng)為特色本科建設(shè)專業(yè),在全國(guó)物流專業(yè)中排名第一,并率先獲得“物資循環(huán)工程”碩士學(xué)位授予權(quán)。
華北電力大學(xué)
華電物流專業(yè)課程包括管理學(xué)、基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)學(xué)、物流管理基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)、計(jì)算機(jī)知識(shí)等。 要求學(xué)生具有熟練運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)解決物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等實(shí)際問(wèn)題的能力,能夠在物流企業(yè)、電力公司等企業(yè)從事供應(yīng)鏈物流的高級(jí)管理人才系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和物流管理。
北京工商大學(xué)
BIC物流專業(yè)主要從事物流領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)分析,即對(duì)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、供應(yīng)鏈金融等物流環(huán)節(jié)涉及的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析。 通過(guò)大數(shù)據(jù)分析2024年北京物資學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線及要求,可以提高運(yùn)輸配送效率,降低物流成本,降低供應(yīng)鏈金融風(fēng)險(xiǎn),更有效地滿足客戶服務(wù)需求。
北京材料科技大學(xué)
北京紫紫子大學(xué)JD學(xué)院成立于2020年,由北京紫紫子大學(xué)與京東集團(tuán)共建。 學(xué)院現(xiàn)有物流工程與管理、智能供應(yīng)鏈管理專業(yè)教師42人,其中在校專任教師19人,其中享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家1人,北京市教學(xué)名師3人,外聘教師23人。 -校園企業(yè)教師,全部是京東集團(tuán)物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的技術(shù)骨干、專家和高管,以及多名外部專家學(xué)者。
北京科技大學(xué)信息學(xué)院
北新科物流專業(yè)培養(yǎng)于信息管理學(xué)院,是學(xué)校發(fā)展最快的具有信息化特色的學(xué)院。 多年來(lái),學(xué)科建設(shè)緊緊圍繞國(guó)家需求,主動(dòng)適應(yīng)“大數(shù)據(jù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等信息技術(shù)發(fā)展。
02
入學(xué)詳情
清華大學(xué):根據(jù)上表中清華大學(xué)歷次復(fù)試成績(jī),繪制出下圖。 這個(gè)數(shù)字更直觀地展現(xiàn)了清華大學(xué)物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線的上升趨勢(shì)。 由此可以判斷初試難度是否不變以及擬錄取的學(xué)生人數(shù)。 在不改變局勢(shì)的情況下,24分線依然會(huì)小幅上漲。 因此申請(qǐng)清華大學(xué)物流工程與管理專業(yè)難度較大。 初試通過(guò)后,復(fù)試內(nèi)容也比北京其他大學(xué)難一些。 考驗(yàn)人因工程、生產(chǎn)計(jì)劃與控制等工業(yè)工程基礎(chǔ)知識(shí)。 。 此外,根據(jù)復(fù)試規(guī)則,教師更加關(guān)注學(xué)生的科研潛力和創(chuàng)新水平。
北京交通大學(xué):關(guān)于2023年7月12日公眾號(hào)“小沃物流工程與工業(yè)工程”發(fā)布的文章《2023年北京交通大學(xué)MEM招生信息》中錯(cuò)誤信息的更正:北京校區(qū)(經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院&交通運(yùn)輸學(xué)院)全日制物流工程與管理、工業(yè)工程與管理的學(xué)費(fèi)是8000元/年,不是3萬(wàn)元/年! 另外,該消息省略了威海校區(qū)物流工程與管理專業(yè)的錄取詳情,正確信息將在未來(lái)重新發(fā)布! 根據(jù)上表中北京交通大學(xué)物流工程與管理專業(yè)2023年復(fù)試線可以看出,北京交通大學(xué)本部的復(fù)試線高于威海校區(qū)的復(fù)試線。 畢竟65000元/年的學(xué)費(fèi)還是能讓一些考生望而卻步。 想要就讀北京交通大學(xué)的學(xué)生可以選擇報(bào)考威海校區(qū),以降低考試難度。 根據(jù)近四年復(fù)試線路變化情況初步判斷,在初試難度不變、招生人數(shù)不變的情況下,物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線路2024年北京交通大學(xué)依然小幅上漲。 主要原因是:作為北京相對(duì)知名的交通院校,北京交通大學(xué)的物流專業(yè)具有較強(qiáng)的學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì),所以這些年申請(qǐng)一直比較火爆。
華北電力大學(xué):需要說(shuō)明的是,上表中華北電力大學(xué)2023年復(fù)試線路包含專項(xiàng)計(jì)劃。 排除特殊計(jì)劃后,復(fù)試最低分?jǐn)?shù)為230分。
北京交通大學(xué):更正公眾號(hào)“小沃物流工程與工業(yè)工程”及2023年7月12日發(fā)表的文章《2023年北京交通大學(xué)MEM招生信息》中的錯(cuò)誤信息:北京校區(qū)(經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院&交通學(xué)院) )全日制物流工程與管理和工業(yè)工程與管理學(xué)費(fèi)都是8000元/年,不是3萬(wàn)元/年! 另外,該消息省略了威海校區(qū)物流工程與管理專業(yè)的錄取詳情,正確信息將在未來(lái)重新發(fā)布! 根據(jù)上表中北京交通大學(xué)物流工程與管理專業(yè)2023年復(fù)試線可以看出,北京交通大學(xué)本部的復(fù)試線高于威海校區(qū)的復(fù)試線。 畢竟65000元/年的學(xué)費(fèi)還是能讓一些考生望而卻步。 想要就讀北京交通大學(xué)的學(xué)生可以選擇報(bào)考威海校區(qū),以降低考試難度。 根據(jù)近四年復(fù)試線路變化情況初步判斷,在初試難度不變、招生人數(shù)不變的情況下,物流工程與管理專業(yè)復(fù)試線路2024年北京交通大學(xué)依然小幅上漲。 主要原因是:作為北京相對(duì)知名的交通院校,北京交通大學(xué)的物流專業(yè)具有較強(qiáng)的學(xué)術(shù)優(yōu)勢(shì),所以這些年申請(qǐng)一直比較火爆。
北京工商大學(xué):2023年國(guó)際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)報(bào)考復(fù)試人數(shù)較2022年增長(zhǎng)8倍2024年北京物資學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線及要求,2022年復(fù)試線175人。但由于有2名第一志愿通過(guò),分?jǐn)?shù)分別為191分和219分。 因此,只有兩人通過(guò)復(fù)試被錄取,隨后通過(guò)調(diào)整錄取了6人,總共8人。 由于2023年復(fù)試人數(shù)增加,獲得復(fù)試線。 2021年,國(guó)際經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)計(jì)劃招生7人(其中推薦2人),實(shí)際錄取4人。 2022年,國(guó)際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院物流工程與管理專業(yè)計(jì)劃招生5人(其中推薦2人)。 ,實(shí)際錄取2名第一志愿+轉(zhuǎn)學(xué)6人; 2023年計(jì)劃錄取7人(其中推薦3人),實(shí)際錄取8人。 根據(jù)計(jì)劃招生人數(shù)和歷年實(shí)際招生人數(shù)可以判斷,北京工商大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院基本按照計(jì)劃招生人數(shù)招生。 計(jì)劃招生人數(shù)基本在10人以內(nèi)(含推薦名額和免試名額)。 報(bào)名人數(shù)較少,很多考生不敢報(bào)考,競(jìng)爭(zhēng)壓力不大,所以復(fù)試線不高。
北京工商大學(xué):2021年至2023年北京工商大學(xué)電子商務(wù)物流學(xué)院復(fù)試線路變化如下圖所示。 與2022年相比,2023年復(fù)試人數(shù)增加了19人,但復(fù)試線不降反降。 究其原因,可能是因?yàn)槌踉囶}比2022年的題簡(jiǎn)單一些。
北京物資大學(xué):表中數(shù)據(jù)有誤。 物流學(xué)院2021年復(fù)試線為174分。 下圖為近四年復(fù)試線的變化趨勢(shì)。 由于近三年復(fù)試線持續(xù)上升,預(yù)計(jì)24年后復(fù)試線仍將保持。 增加。
北京信息科技大學(xué):招收物流工程與管理的學(xué)院是信息管理學(xué)院,因此研究方向偏向數(shù)據(jù)挖掘和大數(shù)據(jù)分析。 復(fù)試內(nèi)容涉及C程序設(shè)計(jì)(C語(yǔ)言),比較適合計(jì)算機(jī)專業(yè)和學(xué)過(guò)編程的人。 的工程專業(yè)學(xué)生全面參加了考試。 近三年來(lái),隨著復(fù)試次數(shù)減少,復(fù)試線卻持續(xù)上升。
溫馨提示:北京工商大學(xué)、北京工商大學(xué)、北京信息科技大學(xué)的考生進(jìn)入復(fù)試線,集中分205-220分。 北京工商大學(xué)和北京工商大學(xué)的物流專業(yè)偏向經(jīng)濟(jì)管理,而北京信息科技大學(xué)則更偏向。 對(duì)于計(jì)算機(jī),可以根據(jù)自己本科專業(yè)的相似度以及未來(lái)的發(fā)展方向來(lái)選擇。
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2024年北京物流工程與管理復(fù)試線路預(yù)測(cè)
北京的大學(xué)一直是無(wú)數(shù)學(xué)子的夢(mèng)想學(xué)校。 北京地區(qū)的大學(xué)師資水平、科研實(shí)力、就業(yè)機(jī)會(huì)均位居全國(guó)前列。 2023年全日制物流工程與管理專業(yè),北京高校暫不招收轉(zhuǎn)學(xué)生。 即使招轉(zhuǎn)崗,也是兼職,北京物流工程與管理兼職的轉(zhuǎn)崗比較密集。 2024年,初試難度不變的情況下,清華大學(xué)需要分?jǐn)?shù)在245分以上,211大學(xué)需要分?jǐn)?shù)在230分以上。普通雙非大學(xué)需要達(dá)到215分。
親愛(ài)的燕寶們,近期各地氣溫較高。 大家在備戰(zhàn)考研的時(shí)候也應(yīng)該多喝水。 外出時(shí)帶上遮陽(yáng)傘,防止中暑。 如果今天學(xué)習(xí)累了,可以獎(jiǎng)勵(lì)自己一個(gè)冰西瓜~。 大家加油,我相信你們一定可以的! 下圖為24物流/工業(yè)互助團(tuán)。 需要交流學(xué)習(xí)的同學(xué)可以掃描二維碼進(jìn)入! 不定期發(fā)送免費(fèi)學(xué)習(xí)資料!
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