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職業教育的復蘇，并非僅僅依賴于觀念的更新，亦非取決于學歷的級別，其根本在于產業的強大支持。

近期，鄭州鐵路職業技術學院公布了2025年的單獨招生計劃，涉及動車組檢修技術、高速鐵路綜合維修技術和鐵道交通運營管理三個專業，主要針對本科畢業生進行招生，預計將錄取135名學生，并且學生畢業后將獲得?？飘厴I證書。

這條被調侃為“本升專”的招生簡章引起輿論高度關注。

學校在接受媒體采訪時指出，首要原因是市場需求旺盛，這實際上意味著能夠確保就業機會；其次，這些專業對學生的綜合素質要求較高，普通?？粕乃酵ǔo法達到培養標準，因此只能從本科生中挑選新的學生來源。

校方的回應從某一角度揭示了職業教育發展的關鍵所在：其根本在于高端制造業的堅實后盾，依賴于體面的職業，而非僅僅依靠對觀念的認同，更不是單純以學歷的高低來衡量。

盡管我國一直大力推崇職業教育的發展，然而職業教育的發展狀況并不理想，它基本上淪為了淘汰教育的最后選擇：不論是中等職業教育還是高等職業教育，往往都成為了學生和家長在無奈之下的選擇。眾多學者將這一問題歸因于學生家長的思想觀念，以及對于職業教育的偏見，甚至有人將其歸咎于學歷水平過低。一方面，他們呼吁家長和學生轉變觀念；另一方面，他們持續提升職業教育的學歷要求，從中等職業教育到高等職業教育，再到職業本科教育，甚至嘗試推出研究生級別的職業教育，旨在推動職業教育的發展。

鄭州鐵道職業技術學院近期進行的“本升?！迸e措，又一次向我們昭示：職業教育發展之現狀不盡如人意，并非僅僅因為觀念的偏差或歧視的存在，亦非單純學歷的高低所能決定。只要能為學生提供一份體面的工作機會，那么，他們所獲得的學歷，無論是本科還是?？疲紝⒆兊貌辉倌敲粗匾?；即便是在本科畢業后，他們仍有機會繼續深造，攻讀?？茖W位。

誰能提供體面的工作？高端制造業。

高端制造業對從業者的素質要求頗高，與此同時，它亦能提供優厚的薪資待遇，乃至令人尊敬的職業，從而形成了一個正向的循環，有力地推動了發達職業教育的建立。

德國的雙元制教育模式堪稱典型。企業迫切需求具備高技能的員工，因此它們直接參與到相關職業人才的培育過程中，并且提供了優厚的薪酬和福利，以此吸引更多優秀人才加入。

在高度贊揚德國卓越的職業教育體系時，我們不應忽視，這一體系背后支撐的是其強大的工業基礎。據資料顯示，德國的工業產值占其國內生產總值的比例超過20%，在全球高端制造業領域，德國的份額更是位居首位。

美國職業教育的衰退根源在于其制造業的衰退。自80年代以來，美國制造業大規模向海外轉移，失去了制造業，特別是高端制造業的支持，基本需求隨之消失，又怎能發展出成熟的職業教育呢？服務業如餐飲、酒店等行業的服務人員，他們所從事的工作是否需要高度發達的職業教育呢？顯然不是。因此貝語網校，美國的職業教育整體陷入了困境。

鄭州鐵路職業技術學院此次開設的“本升?！闭n程，其專業方向均與高速鐵路緊密相連。高速鐵路領域，我國已穩居全球制造業的領先地位，正因如此，才促成了這一良性循環的形成。

中國早期能與之媲美的就是互聯網大廠。

在互聯網迅猛發展的階段，國內大型互聯網企業迫切需求眾多具備高素質和高級技能的編程人才鄭州鐵路職業技術學院自主招生，即所謂的“碼農”，以推動產品與服務的開發。為了吸引這些優秀的編程人才，各大互聯網企業紛紛開出高額薪資作為誘惑。因此，諸如清華大學和北京大學等知名高校的畢業生，紛紛投身于“碼農”行列。實際上，碼農這一職業更傾向于職業教育，編程并非這些著名大學課程的核心內容，亦非其培養的核心目標。實際上，在早期，眾多程序員并非計算機科班出身，他們多來自數學、物理、土木工程等以數理知識為核心的學科領域。盡管這些專業在薪資待遇上不盡如人意，但眾多知名大學的畢業生仍紛紛投身編程行業。得益于他們扎實的知識基礎和卓越的學習能力，在經過“大廠”的短期培訓后，他們便能迅速適應崗位鄭州鐵路職業技術學院自主招生，一度成為各大互聯網巨頭企業的中堅力量。

從這一層面來看，職業教育的進步，其核心依托在于產業的推動，特別是高端制造業的進步，而非民眾的見解與偏見，更非對學歷的偏見，正如本次的本科轉專科改革。

這一事件再次警示我們，職業教育的進步絕不應誤入學歷攀比的歧途；當前試圖通過提升職業教育學歷水平來改變學生和家長觀念，并吸引考生報考的做法，實有商榷的必要：民眾的需求十分直接，能找到一份體面的工作便足矣，否則即便成為研究生，也毫無價值，簡直是徒勞無益！