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柴油機(jī)的構(gòu)造和工作原理

更新時(shí)間:2024-05-17 10:14:25作者:佚名

2.填寫) 是否使用增壓系統(tǒng): 否 發(fā)動(dòng)機(jī)凈質(zhì)量(kg): 93 外形尺寸(長(zhǎng)寬高)(): 600597613 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì): 鋁 缸徑*沖程(): 7573.5升 功率(kW) /L) :54.7 比功率 (kW/kg) : 0.76 壓縮比 : 10.5 1升扭矩 (Nm/L) : 94.8 比扭矩 (Nm/kg) : 1.32 燃料類型 : 汽油 有效燃油消耗率 (g/kWh) : 256 任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 1 上止點(diǎn)(Top Dead Center) 活塞距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置 2 下止點(diǎn)(Bottom Dead Center) 最近的位置活塞相對(duì)于曲軸旋轉(zhuǎn)中心的位置 3 活塞行程 S

3、上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的距離 4 曲柄半徑 R 曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離 5 氣缸工作容積 VS(單位 L) 活塞從上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),掃過的容積活塞頂部 VS =(/4)D2S10-3 任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型視頻 6 燃燒室容積(余隙容積) VC 當(dāng)活塞處于上止點(diǎn)時(shí)柴油機(jī)的構(gòu)造和工作原理,活塞頂部以上的容積 7 氣缸最大容積 Va 當(dāng)活塞處于下止點(diǎn)時(shí),活塞頂部以上的容積 Va= VS + VC 8 內(nèi)燃機(jī)排量 VL 各工作容積之和所有氣缸 VL =iVS 9 壓縮比 最大氣缸容積 Vt 與燃燒室容積 VC 的比值 = 1+ VS / VC 越大,循環(huán)的熱效率越高。 汽油機(jī) = 79 柴油機(jī) = 1822 任務(wù) 1 了解發(fā)展

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 熱力發(fā)動(dòng)機(jī) 非熱力發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 外燃機(jī) 活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 往復(fù)活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī) 蒸汽機(jī) 往復(fù)活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車上應(yīng)用最廣泛。 以后討論的內(nèi)容 除非另有說(shuō)明,所有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)均指往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。 任務(wù) 1 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念并理解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型理解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 任務(wù)類型 任務(wù)1 理解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念 理解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念

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5. 概念和類型任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 類型 康明斯臥式全電控發(fā)動(dòng)機(jī) QSK19-R 單機(jī)氣缸,立式 型式柴油機(jī)的構(gòu)造和工作原理,四沖程,自然風(fēng)冷 單缸,臥式,四沖程,自然風(fēng)冷 任務(wù) 任務(wù) 1 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念,了解發(fā)動(dòng)機(jī)的概念和類型 按氣缸排列分類 按氣缸分類排列方式 水平對(duì)單缸發(fā)動(dòng)機(jī) 懸掛式發(fā)動(dòng)機(jī)、直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、V形6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、新馬來(lái)西亞六缸、新馬來(lái)西亞六缸、MZR 2.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、以下發(fā)動(dòng)機(jī)屬于哪種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)? 下面的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于什么類型? 雷諾 Versetti 發(fā)動(dòng)機(jī)視角 下面的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)? 任務(wù) 2 了解發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)

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6、了解發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)。 發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)——缸體組。 缸體組包括缸蓋、缸體和油底殼。 它的作用是:作為發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的裝配體,其許多部件也是其他系統(tǒng)。 在進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體一般包含在曲柄連桿機(jī)構(gòu)中。 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由:活塞、連桿、曲軸、飛輪等組成,其中包括活塞連桿組和曲軸飛輪組。 作用:連接活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并向外部輸出動(dòng)力。 3 配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)(如圖2-5所示) 功能:進(jìn)排氣門正時(shí)開閉 主要部件:進(jìn)氣門、排氣門、搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時(shí)帶輪等 4 供給系統(tǒng) 供給系統(tǒng)組成:燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)功能:將燃油系統(tǒng)與空氣混合成適當(dāng)成分的可燃混合物

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7、混合氣及時(shí)供給氣缸,燃燒后的廢氣及時(shí)排出。 主要部件:化油器(汽油)、噴油泵和噴油器(柴油)、空氣濾清器、進(jìn)氣管、排氣管、消聲器等。 示例:電控汽油噴射系統(tǒng)供給系統(tǒng) 示例:電控汽油噴射供給系統(tǒng)系統(tǒng)5 點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)(如圖2-6所示) 功能:保證氣缸內(nèi)的壓縮混合氣在規(guī)定的時(shí)間及時(shí)點(diǎn)火 主要部件:火花塞、點(diǎn)火線圈、斷路器、分電器、蓄電池和發(fā)電機(jī)等6 冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)(如圖2-7所示) 功能:防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱并及時(shí)散發(fā)熱量分類:風(fēng)冷、水冷主要部件:水泵、風(fēng)扇、散熱器、儲(chǔ)水箱、節(jié)溫器、配水管、水套 7 潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)(如圖2-8所示) 功能:潤(rùn)滑、冷卻、清潔、密封、防腐 潤(rùn)滑方式 飛濺潤(rùn)滑:依靠曲軸的旋轉(zhuǎn)等。部分

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8、采用飛濺油滴潤(rùn)滑。 壓力潤(rùn)滑:潤(rùn)滑系統(tǒng)建立的油壓通過各個(gè)油道,對(duì)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑。 油霧器的主要部件有:過濾收集器、油泵、過濾器、潤(rùn)滑油道、以及各種閥體。 8 起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)系統(tǒng)(如圖2-9所示) 作用:內(nèi)燃機(jī)不能自行起動(dòng),需要外力使其運(yùn)轉(zhuǎn)。 主要部件:起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)等連桿、飛輪、曲軸、活塞、進(jìn)氣門、排氣門推桿挺桿正時(shí)齒輪氣門機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)搖臂凸輪軸桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)圖桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)圖 BMW 寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī) 系列發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬兩款發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲2009華德獎(jiǎng) 德國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 德國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 大眾雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 1.進(jìn)氣沖程,進(jìn)氣沖程 2.壓縮沖程, 壓縮沖程

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9. 過程 3. 做功沖程、做功沖程 4. 排氣沖程、排氣沖程 單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程 單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程 任務(wù) 任務(wù) 3 理解簡(jiǎn)單的工作過程發(fā)動(dòng)機(jī)原理 了解發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單工作原理 任務(wù) 任務(wù) 3 發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)單工作原理 四沖程汽油機(jī)工作原理 進(jìn)氣行程 排氣門關(guān)閉 進(jìn)氣門打開 活塞溫度 370440 K,壓力7590 kPa 大氣壓力線 大氣壓力線 PV ra 指示器圖 指示器圖 上止點(diǎn)、下止點(diǎn)壓縮沖程、進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門關(guān)閉、活塞壓縮比:=Va/Vc PV ra 測(cè)功機(jī)圖、測(cè)功機(jī)圖、大氣壓線,大氣壓力線c,上止點(diǎn),下止點(diǎn)溫度600800K,壓力6001500 kPa動(dòng)力沖程進(jìn)氣門關(guān)閉

10、排氣門關(guān)閉活塞 PV ra 功率指示圖 大氣壓力線 大氣壓力線 c Z b 上止點(diǎn) 下止點(diǎn) 瞬時(shí)最大:溫度 22002800 K,壓力 35MPa 工作結(jié)束:溫度 15001700 K,壓力 300500 kPa 排氣行程 進(jìn)氣閥關(guān)閉 排氣門打開 活塞 PV r 指示燈圖 大氣壓力線 大氣壓力線 c Z b 上止點(diǎn) 下止點(diǎn) 溫度 9001200 K 壓力 105125 kPa 殘余廢氣 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài) 四沖程柴油機(jī)工作 工作原理四沖程柴油機(jī)原理 噴油器 噴油泵 吸氣沖程 吸氣沖程 壓縮沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 排氣沖程 進(jìn)氣門 排氣門 純凈空氣溫度 300370K 壓力 8

11、00900 kPa 溫度 8001000K 壓力 35 MPa 瞬時(shí):溫度 18002200K 壓力 510 MPa 溫度 8001000K 壓力 105400 kPa 最終:溫度 8001000K 壓力 105400 kPa 柴油機(jī)工作時(shí),考慮狀態(tài)時(shí)可燃混合氣的形成和著火方式不同每個(gè)行程的參數(shù)。 可燃混合物以不同的方式形成并點(diǎn)燃。二沖程汽油機(jī)工作原理壓縮混合氣進(jìn)氣點(diǎn)火燃燒排氣掃氣孔進(jìn)氣孔排氣孔火花塞一、結(jié)構(gòu)四沖程四沖程VS二沖程二沖程沖程 二沖程柴油機(jī) 工作原理 通風(fēng) 燃燒 排氣 壓縮 噴射 空氣清氣泵 廢氣排氣閥 帶回油泵的閥門 帶回油泵的閥門 - 通風(fēng)式二沖程柴油機(jī)工作原理 通風(fēng)式二沖程柴油機(jī)

12.思考機(jī)器的工作原理。 需要維修的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量很少。 活動(dòng)部件較少。 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比有哪些優(yōu)點(diǎn)? 三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo) 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo) (1) GB725-91規(guī)定了第一部分:產(chǎn)品特征代號(hào),用制造廠根據(jù)所選擇的相應(yīng)字母表示需要,但須經(jīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化主管部門批準(zhǔn)。 歸檔。 中部:由氣缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置符號(hào)、行程符號(hào)和氣缸直徑符號(hào)組成。 后部:結(jié)構(gòu)特征及使用特征符號(hào),分別如上表所示。 尾巴:區(qū)別符號(hào)。 當(dāng)同系列產(chǎn)品因改進(jìn)或者其他原因需要區(qū)分時(shí),制造廠應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)來(lái)表示。 (2)柴油機(jī)舉例: 12V135ZG:12缸,V型,四沖程,缸徑135mm,水冷增壓,工程機(jī)械用 6E430SDzZCz:6缸,二沖程,缸徑430mm,水冷,可逆、船用主機(jī)、右機(jī) 基本汽油機(jī): 1E65F:?jiǎn)胃住⒍_程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型 4100Q:四缸、四沖程、缸徑100mm、水冷、汽車用 任務(wù)4:了解國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱及:了解國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱及型號(hào)編號(hào)規(guī)則型號(hào)編號(hào)規(guī)則

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③輔助汽油機(jī)起動(dòng):只用于大功率柴油機(jī)上。二、汽、柴油機(jī)冷起動(dòng)輔助裝置在中、小功率柴油機(jī)上常采用電火焰預(yù)熱器作為冷起動(dòng)的輔助裝置。在起動(dòng)時(shí),它保證起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠通過飛輪傳遞給曲軸;起動(dòng)完畢,發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí),立即切斷動(dòng)力傳遞路線,使發(fā)動(dòng)機(jī)不可能反過來(lái)通過飛輪驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)以高速旋轉(zhuǎn)。

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