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北京如風達快遞怎么樣（如風達快遞網(wǎng)點分布查詢）

[ 紅豆blog ] 曾為凡客誠品主打產(chǎn)品建造貨運物流的如風達前不久公布公司業(yè)務(wù)中止。三月中下旬，如風達快遞公司官方微博公布《關(guān)于暫停公司業(yè)務(wù)的公告》稱，“我廠于今年3月12起中止企業(yè)一部分業(yè)務(wù)流程。若有別的難題如風達快遞單號查詢，還請根據(jù)網(wǎng)上客服聯(lián)絡(luò)解決。”就在1月末，如風達曾下發(fā)文件稱中止收攬業(yè)務(wù)流程二十一天，并提及在今年2月20日修復經(jīng)營。但是，有多名客戶舉報稱，根據(jù)如風達郵遞的物流單號已數(shù)日沒法查到貨運物流進度

曾為凡客誠品主打產(chǎn)品建造貨運物流的如風達前不久公布公司業(yè)務(wù)中止。三月中下旬，如風達快遞公司官方微博公布《關(guān)于暫停公司業(yè)務(wù)的公告》稱，“我廠于今年3月12起中止企業(yè)一部分業(yè)務(wù)流程。若有別的難題，還請根據(jù)網(wǎng)上客服聯(lián)絡(luò)解決。”就在1月末，如風達曾下發(fā)文件稱中止收攬業(yè)務(wù)流程二十一天，并提及在今年2月20日修復經(jīng)營。但是，有多名客戶舉報稱，根據(jù)如風達郵遞的物流單號已數(shù)日沒法查到貨運物流進度，快遞信息久未升級。南都新聞記者撥通其官方網(wǎng)得出的2個客服熱線，獲得回應(yīng)均是“座席忙”。

凡客誠品撤出后如風達2次賣單，投訴滿意率曾最后

公布信息內(nèi)容顯示信息，北京市如風達快遞公司有限責任公司創(chuàng)立于2008年3月24日，業(yè)務(wù)范圍包含物流服務(wù)、倉儲物流貨運物流這些，屬凡客誠品主打產(chǎn)品國有獨資建造的物流配送公司，技術(shù)專業(yè)運營最后一公里（門到門）B2C派送業(yè)務(wù)流程，遍布全國31個省及省部級市轄區(qū)、總共340個地市及省部級轄地區(qū)，累積了包含小米手機、凡客、amazon、當當網(wǎng)、聚美優(yōu)品等電子商務(wù)顧客。如風達快遞公司經(jīng)理、凡客誠品高級副總裁張靜義先前曾出任卓越網(wǎng)貨運物流主管、紅孩子（母嬰用品電商平臺、后被蘇寧易購回收）貨運物流主管、上海市紅孩子經(jīng)理等崗位。

根據(jù)天眼查的數(shù)據(jù)信息，在原公司股東凡客誠品撤出后，如風達快遞公司曾在2017年6月被天地華宇企業(yè)并購，現(xiàn)如今，如風達新任控股股東已換為通用性貨運物流電商(深圳市)有限責任公司，100%持倉。近些年如風達涉及到幾起是民事訴訟案子，包含員工異議、機動車輛車禍事故、代理商合同糾紛等。而南都新聞記者先前掌握到，做為如風達上一任“接手者”，天地華宇這個知名零擔貨運公司本身發(fā)展趨勢也并不圓滿，在上年就第3次拆換接手方，添加上汽汽車貨運物流版塊。而如風達如今的東家通用性貨運物流電商(深圳市)有限責任公司主打產(chǎn)品的深圳通用性貨運物流有限責任公司因勞動人事異議未執(zhí)行法律權(quán)利，3月12被深圳福田區(qū)法院立案偵查申請強制執(zhí)行，納入全國性失信被執(zhí)行人員名單，“失信被執(zhí)行人”也就是別名的“失信人員”。

如風達現(xiàn)階段由通用性物流100%持倉。

據(jù)知情人人員表露，如風達以前的控股方、“風光一時”的凡客誠品在電商企業(yè)的市場競爭中漸失銷售市場后，曾一度精減業(yè)務(wù)流程，由原來的以如風達為關(guān)鍵派送貨運物流，慢慢變化為以第三方協(xié)作主導。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)階段凡客誠品除開直營網(wǎng)址，也有天貓入駐、京東商城等的官方旗艦店。“如今沒有自身的貨運物流，是協(xié)作貨運物流，客戶買的貨一般是中通快遞送。”一位凡客誠品的工作員對南都新聞記者表露稱，凡客誠品現(xiàn)階段關(guān)鍵與第三方快遞企業(yè)協(xié)作，或由進駐電子商務(wù)平臺的已有貨運物流承擔派送，如風達已沒有列。

“我的快遞從3月5號傳出到15號也沒有接到，在網(wǎng)上信息內(nèi)容只升級到3月7號，聯(lián)絡(luò)客服熱線無法接通”，有客戶在社交媒體上那樣“調(diào)侃”；而另一位客戶則曬出了如風達的物流詳情，最后一次升級是在1月18日，顯示信息派送商出入庫、仍在運送中。南都新聞記者整理郵政總局2018第三季度公布的好幾個月度總結(jié)郵政快遞業(yè)顧客投訴狀況通知發(fā)覺，如風達快遞公司以較低的投訴解決滿意度位居全國性快遞企業(yè)10名上下，在其中八月的排行一度跌至21名（一共24家公司）。除此之外亦有多名網(wǎng)民曝料，“職工工資早已發(fā)不出來”，托欠了好多個月薪。

頭頂部企業(yè)市場占有率累計超7成，中小型企業(yè)生存環(huán)境窄小

近幾年來，如風達快遞公司并并不是第一家遭遇暫停營業(yè)的快遞企業(yè)。南都新聞記者掌握到，以前被稱作我國快遞行業(yè)一匹“潛力股”的全峰快遞在屢屢職工拖欠工資、營業(yè)網(wǎng)點偏癱等窘境后，在20188月遭受人民法院被查封。同一年，投訴率長期性居于排名榜前端的快捷快遞，也深陷了各大網(wǎng)站停止運營的情況，曾有快捷快遞職工對南都新聞記者直言，因資金短缺，企業(yè)起不上網(wǎng)，托欠職工工資一拖再拖未發(fā)。

南都新聞記者注意到，就算是去年夏天遭受金融市場熱捧的同城速遞制造行業(yè)，也在加快中小型企業(yè)“大轉(zhuǎn)變”的腳步。201810月8日，曾在重慶市同城物流層面占關(guān)鍵市場占有率的巴倫支就發(fā)布消息，公布今起停業(yè)，那時一位巴倫支同城快遞規(guī)劃區(qū)主管對南都新聞記者直言，“銷售市場市場競爭激烈，企業(yè)的資產(chǎn)比較有限，沒法做更大的戰(zhàn)略部署，無可奈何挑選停業(yè)”，“同城速遞顧客規(guī)定時效性及地區(qū)確保要求還是挺大的，現(xiàn)現(xiàn)階段出貨量較大 的顧客還是想要挑選順豐快遞及品駿快遞”。

郵政總局最近公布的《2019年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》提及，二月快遞公司支撐點互聯(lián)網(wǎng)零售額超出4500億人民幣，同比增速近800億元，快遞公司市場占有率再次向頭部企業(yè)集中化。南都新聞記者融合順豐快遞與“四通一達”先前公布的財務(wù)報告數(shù)據(jù)信息計算，五家公司的2018快遞公司市場占有率累計已超出7成。在許多專業(yè)人士來看如風達快遞單號查詢，伴隨著消費理念升級和網(wǎng)絡(luò)零售涉及面的進一步擴張，更有益于發(fā)展早、營業(yè)網(wǎng)點經(jīng)營規(guī)模很大、具備平穩(wěn)業(yè)務(wù)流程來源于和高新科技工作能力的頭頂部快遞企業(yè)加速推進市場占有率，相比而言，大中小型物流行業(yè)遭遇制造行業(yè)價錢下跌、市場占有率窄小、成本費增漲等局勢，處在“冰火二重天”。

“快遞公司銷售市場拼的是市場占有率、價錢、服務(wù)項目和股權(quán)融資工作能力”，國內(nèi)快遞研究會原副理事長邵鐘林對南都新聞記者剖析稱，中低檔快遞公司商品在銷售市場中早已供過于求，而顧客針對公司的時效性和服務(wù)項目規(guī)定愈來愈高，二、三人才梯隊的快遞企業(yè)生存環(huán)境持續(xù)被擠壓成型、無法再遭受項目投資親睞；針對那樣的公司而言，將來更必須依靠多元化商品突出重圍、或根據(jù)企業(yè)并購、被回收等資產(chǎn)方法得到來源于大中型電商企業(yè)平穩(wěn)的資源與總流量通道，并持續(xù)操縱運營成本、確保服務(wù)質(zhì)量，才將會在市場需求中得到大量生存環(huán)境。